Atlas Copco 1625725300 Olieafscheider Ultieme gids

Het handhaven van de operationele integriteit van een luchtcompressor vereist een nauwgezette benadering van de selectie en het onderhoud van componenten. Onder de kritische reserveonderdelen speelt het olieafscheiderelement een cruciale rol bij het waarborgen van de luchtkwaliteit en de systeemefficiëntie. De Atlas Copco 1625725300 is een olieafscheider met hoge-prestaties, speciaal ontworpen voor de compressoren uit de GA-serie. Deze gids biedt een uitgebreide analyse van dit onderdeel en biedt technische inzichten voor inkoopmanagers en onderhoudsprofessionals die hun persluchtsystemen willen optimaliseren.

De functionaliteit van Atlas Copcoolieafscheider 1625725300berust op de principes van coalescentie en scheiding door zwaartekracht. In het compressorblok wordt smeerolie in de luchtstroom geïnjecteerd om de rotoren af ​​te koelen, af te dichten en te smeren. De afgevoerde lucht is dus een turbulent mengsel van perslucht en olieaerosolen. De primaire taak van de afscheider is deze olie terug te winnen en terug te sturen naar het circuit, terwijl er schone lucht wordt geleverd.

Wanneer het olie{0}}gasmengsel het scheidingsvat binnenkomt, komt het eerst in aanraking met een mechanisch keerschot of een pre-voorafscheider. Hier daalt de snelheid aanzienlijk, waardoor grotere oliedruppels samenvloeien en door de zwaartekracht naar de bodem van het vat vallen. Het resterende mengsel, bestaande uit fijne olienevel (sub{4}}microndeeltjes), dringt vervolgens door het hoofdfilterelement-de 1625725300.

Het scheidingselement is opgebouwd uit lagen micro-glasvezelmedia. Terwijl de vervuilde lucht door deze vezels gaat, treden er drie mechanismen op: onderschepping, traagheidsimpact en diffusie. De fijne oliedruppeltjes botsen met de vezels en worden opgevangen. Naarmate er meer druppels worden verzameld, versmelten ze tot grotere druppels. Deze druppels worden vervolgens door de luchtstroom naar de buitenkant van het filtermedium gedragen. Door hun grootte en gewicht overwinnen ze de luchtstroomweerstand en druppelen ze naar beneden in het oliecarter. De laatste fase omvat een afgeschermde of vilten afvoerleiding, die gebruik maakt van het drukverschil tussen het afscheiderhuis en het compressorblok om de afgescheiden olie terug in de injectiecyclus te zuigen, waardoor er bijna- geen olieverlies optreedt.

De Atlas Copco 1625725300 bestaat niet in een vacuüm; het maakt deel uit van een specifiek technisch ecosysteem. Het garanderen van compatibiliteit gaat niet alleen over het controleren van afmetingen; het gaat om het handhaven van de OEM-ontworpen drukvalprofielen en stromingsdynamiek. Het onderdeelnummer 1625725300 wordt voornamelijk geassocieerd met de stationaire schroefcompressoren uit de GA-serie, variërend van 45 kW tot 90 kW (ongeveer 60-125 pk).

Hoewel dit geen uitputtende lijst is van alle varianten wereldwijd, is de 1625725300 specifiek ontworpen voor de volgende populaire modellen van Atlas Copco, vaak modellen die gebruik maken van de 'Element 3'- of 'Element 4'-voetafdruk (afhankelijk van de specifieke generatie-update):

Atlas Copco GA 55

Atlas Copco GA 55+

Atlas Copco GA 75

Atlas Copco GA 75+

Atlas Copco GA 90

Professionals moeten vóór aanschaf het volledige onderdeelnummer (PN) op hun bestaande afscheider of het naamplaatje van de unit verifiëren. Er zijn variaties afhankelijk van het bouwjaar (voorvoegsel serienummer) en of de unit een aandrijving met vaste snelheid (GA) of variabele snelheid (GA VSD) is. Het gebruik van een onjuist element, zelfs als het mechanisch past, kan het interne volume van de afscheidingstank veranderen, wat kan leiden tot olieoverdracht of verhoogde interne turbulentie.

Voor internationale kopers die technische gegevensbladen nauwkeurig bestuderen, onthullen de specificaties van de 1625725300 de technische kwaliteit die vereist is voor zware- industriële toepassingen.

Afmetingen en configuratie:
Het element heeft typisch een cilindrisch ontwerp. Hoewel exacte millimetertoleranties door de leverancier moeten worden bevestigd, zijn de standaardafmetingen voor deze klasse afscheiders ongeveer:

Buitendiameter:~320 mm - 350mm

Hoogte:~600 mm - 700mm (inclusief de eindkap)

Verbindingstype:Meestal uitgerust met specifieke O-afdichtingsringen of een pakkingsgroef om een ​​bypass-vrije afdichting binnen het tankdeksel te garanderen.

Materiaalsamenstelling:
Hoog{0}}efficiënte scheiders maken gebruik van diepte-laadmedia in plaats van oppervlakte-laadmaterialen.

Media:De kern is gemaakt van 100% borosilicaatmicro-glasvezels met hoge-dichtheid. Dit materiaal is gekozen vanwege zijn thermische stabiliteit (bestand tegen continue temperaturen tot 120 graden) en hydrofobe eigenschappen, die waterophoping in vochtige omstandigheden voorkomen.

Binnen/buitenkooien:Robuuste-geperforeerde platen van koolstofstaal beschermen de glasmedia. Deze worden vaak behandeld met anti-corrosiecoatings (bijvoorbeeld epoxy of zink) om te voorkomen dat roest de olie vervuilt.

Eindkappen:Meestal gemaakt van hoogwaardig-gegoten aluminium-gegoten aluminium of geperst staal, chemisch bestendig tegen synthetische polyalfaolefine (PAO) of minerale oliën.

Filtratieprecisie:
De 1625725300 levert een restoliegehalte dat doorgaans lager is dan 3 delen per miljoen (ppm). Onder optimale bedrijfsomstandigheden en met schone olie kan dit dalen tot 1-2 ppm. De filtratie-efficiëntie voor deeltjes in het bereik van 0,3 tot 1,0 micron overschrijdt 99,9%, wat van cruciaal belang is voor toepassingen die luchtkwaliteit van klasse 0 of klasse 1 vereisen volgens de ISO 8573-1-normen.

Het vervangen van de olieafscheider is een onderhoudsprocedure met een hoog-risico, waarbij zwaar tillen en blootstelling aan hete olie onder druk nodig is. Veiligheid staat voorop.

Stap 1: drukverlaging en isolatie
Zorg ervoor dat de compressor is uitgeschakeld (Lockout/Tagout) en dat de hoofdonderbreker open is. Open de serviceklep om de lucht/olie-afscheidertank volledig drukloos te maken. *Waarschuwing: de interne druk kan dodelijk zijn, zelfs als de meter nul aangeeft.*

Stap 2: Olieafvoer
Idealiter zou het oliepeil onder de afscheiderhals moeten liggen. Als dit niet het geval is, laat de olie dan in een schone bak lopen. Met de olie die met de oude afscheider is verwijderd (circa 5-10 liter blijft in het filter achter) moet bij het bijvullen rekening worden gehouden.

Stap 3: Verwijderen en reinigen
Verwijder het bovendeksel van de afscheidingstank. Maak de spoelleiding voorzichtig los. Til het oude element 1625725300 eruit. Reinig de pasvlakken van het tankdeksel en de middenbuis om oud pakkingmateriaal en koolstofophopingen te verwijderen.

Stap 4: Installatie van het nieuwe element
Controleer of de nieuwe 1625725300 wordt geleverd met de juiste O--ringen. Smeer de O-ringen met schone compressorolie. Laat het element voorzichtig in de tank zakken en zorg ervoor dat het recht op de basissteun rust. Forceer het niet; Een verkeerde uitlijning kan de kern van het element verpletteren.

Stap 5: Opnieuw in elkaar zetten en opstarten
Sluit de spoelleiding opnieuw aan (zorg ervoor dat deze niet geknikt is). Plaats de bovenkap terug en draai de bouten aan volgens de specificaties van de fabrikant in een sterpatroon. Vervang het oliefilter. Vul olie van de juiste kwaliteit bij tot het peilglas. Laat de compressor eerst in de modus "Unload" draaien om te controleren op lekkages voordat u overschakelt naar "Load".

Zelfs met een onderdeel van hoge-kwaliteit zoals de 1625725300 kunnen er systeemproblemen optreden. Door de grondoorzaken van storingen te begrijpen, voorkomt u onnodige vervanging van onderdelen.

Overmatige drukval (Delta P)
Als de drukval over de afscheider de aanbevolen limiet overschrijdt (doorgaans 0,8 tot 1,0 bar), verbruikt de compressor aanzienlijk meer energie.

*Oorzaak:* De afscheider is verzadigd met olie, verkoolde afzettingen of omgevingsstof dat door de inlaat wordt gezogen.

*Oplossing:* Vervang het element onmiddellijk. Als het nieuwe element echter snel verstopt raakt, inspecteer dan het luchtinlaatfilter van de compressor en de oliekwaliteit. Zure olie of oxidatiebijproducten kunnen de poriën van de glasmedia voortijdig verstoppen.

Hoog oliegehalte in de lucht (olieoverdracht)
Als u olie ziet bij het gereedschapspunt of in de opvangtank, geeft dit aan dat de afscheider er niet in slaagt de aerosol op te vangen.

*Oorzaak 1:* Onjuiste installatie van de spoellijn. Als de leiding verstopt is of de opening versleten is, kan de afgescheiden olie niet terugkeren naar het compressorblok en wordt deze met de lucht naar buiten gedrukt.

*Oorzaak 2:* Werkt bij lage temperaturen. Als de lucht te koud is, ontstaat er condensatie in de afscheider, waardoor de olie van de glasvezels wordt gespoeld.

*Oorzaak 3:* Overmatig schuimen van het smeermiddel.

*Oplossing:* Controleer de functionaliteit van de terugslagklep en de lijncontinuïteit. Zorg ervoor dat het scheidingselement voldoet aan de juiste OEM-specificatie (1625725300). Houd rekening met lage- bedrijfsomstandigheden of installeer een thermostaat om een ​​optimale bedrijfstemperatuur te behouden.

Neem contact op met Shaanxi Jiarongze Energy Equipment Co., Ltd bijinfor@aircompressorglobal.comom de verscheidenheid aan luchtcompressoren en reserveonderdelen te bespreken.